Forvitnileg pæling.

Ef að eldsneysis verð hefur hækkað þetta mikið á þetta fáum árum og megin þorri þess verðs er í formi hækkaðra skatta þar sem ríkið tekur % tölu af þessu öllu saman, hvert er sá peningur að fara?

Vegagerðin getur ekki lengur sinnt forvarnar starfi á vegum landsins, einungis er gert við vegi þegar þeir eru orðnir niðurnýddir. Niðurskurður er í öllum framkvæmdum nema þeim brýnustu.

Annars vegar í þessu er það að með þessari rosalegu hækkun á sköttum, dregst notkunin saman, samhliða svo lækkaðir álagningu bensínfélaganna er þetta að skaða í raun möguleika á eðlilegum viðskiptum í þessum geira sem annars er í raun stýrður af fákeppni frekar en samkeppni. Einnig má nefna það,við þennan samdrátt dregst allt þetta saman, er ríkið í raun samt að fá sinn skerf (sökum hækkunar á prósentu álagningunni) á meðan olíufélögin eru að fá mun minna fyrir hvern seldan lítra.

Enn annað sem mig minnir endilega að ég hafi lesið að þessi skattaálagning ríkisins er meðal annars til staðar á þeim forsendum að tryggja það að uppbygging vegakerfis á landinu sé framkvæmd. (endilega leiðréttið mig ef ég hef rangt fyrir mér hér). Það virðist ekki skila sér til vegagerðarinnar, sem vekur upp spurninguna afhverju það sé? Ef að raunin er að þetta á að fara þangað, en er notað í "mikilvægari verkefni" (sama hvað það er í rauninni, réttlætanlegt eður ei), er þá ekki verið að A; brjóta á skattamálunum, og B; rukka okkur almenning á fölskum forsendum?

Út frá þeirri pælingu ætti að vera réttmæt spurning hvort að endurskoðun á þessum málum væri ekki skilyrði.

Annað sem vekur forvitni mína, þetta verðlag fer í verðtrygginguna okkar, og þessi "ripple effect" mál hækkar allt annað einnig. Er í raun ekki hagur ríkisins að festa álagningu á seldum lítra í fasta krónutölu, frekar en að ráðast blint í álagningu byggða á prósentum?

Bensín hækkað um 80% síðan 2009